El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, declaró “que el único AVE regional previsto a corto plazo es la línea Requena-Valencia”, pero calificó de urgente la conexión Alicante-Valencia por Xàtiva y el tren de la costa.

Según el conseller, la conexión entre Valencia y Requena-Utiel que actualmente dura casi dos horas, “se reducirá a 28 minutos con el AVE regional”. Flores mostró "preocupado" por los plazos y exigió al Ministerio de Fomento que, una vez llegue el AVE a Valencia este año, "inmediatamente tendrán que estar los servicios del AVE regional", para lo que la única inversión es el material móvil.

En este sentido avanzó que le consta que el Ministerio ha hecho alguna previsión en este capitulo, mientras que las inversiones de la Generalitat “se dirigirán a la adecuación de estaciones y evitar los pasos de trenes mediante apartaderos”.
Estás manifestaciones fueron realizadas por el conseller Mario Flores en el marco de la séptima edición del International Rail Forum, que se celebra en Valencia, donde Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana participa como expositor.

Logitren inicia su actividad

El conseller aprovechó su visita a International Rail Forum 2010 para anunciar la puesta en marcha de la actividad de Logitren Ferroviaria S.A., la empresa participada por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Vías y Construcciones y Torrescámara para el transporte de mercancías.

La primera empresa de la Comunidad con licencia para operar en todo el territorio nacional y europeo en el transporte de mercancías por ferrocarril comenzará con dos servicios por semana entre el principal puerto del Mediterráneo, Valencia Port, y la mayor plataforma logística de Europa, Zaragoza Plaza, con la colaboración de Renfe.
El primer convoy trasladará 55 Teu de contenedores de mercancía general con 900 toneladas brutas de arrastre con una locomotora Euro 4.000 de Vossloh que combina la electricidad y el diésel según las características del tendido del trazado.